曾有流言说，宝马的原车喇叭都是贴牌产品，打着哈曼卡顿、B&O的名号却不做实事！虽然坊间流传不可全信，但是实事中的音效确实不尽人意！想要好声音却举步维艰，这就促使了很多宝马车友去各大音响改装店听音响的因果！音响码头为全国汽车音响中改装宝马音响改装的数量zui多的一家店，而且每一台宝马车改装之后效果立马提升数倍有余，众多车友赐予美名：宝马音响改装专家！
此次这台宝马530由我们的技术总监亲自搭配了一套无损音响改装方案给到车主。
音频处理器：雷贝琴DSP-408Q
前声场：雷贝琴RS2.3套装喇叭
功放：PHD4100功放、雷贝琴D800
电容：来福1法拉电容
低音：BOSS十寸低音炮
四门DJ超级黑金刚隔音
一个车身的保护是码头的一个准则，确认施工后第一步先是利用车身保护套进行保护全车。
在一套音响系统当中门板的隔音是不可缺少的，门板隔音能够阻隔在行驶中的一些风噪增强钣金的厚度，形成一个好的腔体结构。此次采用的是DJ超级黑金刚隔音。
宝马530Li原车原位德国MBQ喇叭拆下。
前声场喇叭安装的是雷贝琴“网红”RS2.3三分频，拆下原车中低音喇叭进行一个喇叭高度深浅的一个比对后雷贝琴RS2.3中低音原位安装。
喇叭安装前都是需要进行一个焊接利用热缩管保护，其焊接的作用能够减小接触电阻，防止氧化，防止短路。
RS2.3中音通过一个木垫圈的一个在原车原位上安装。
高音通过隔音胶+热熔胶枪牢牢固定后安装于三角位之上。
这台宝马530LI属于半主动系统，其中音和高音同样需要利用分音器进行一个分频。
雷贝琴DSP-408Q、意大利PHD4100功放、雷贝琴D800、来福1法拉电容通过一块大底板安装于尾箱顶部上方，对于原车的一个空间几乎不构成影响。整套系统也是通过408Q进行一个把控，前声场的中低音喇叭直接选用PHD4100功放其中两路推动，其他两路则推中音、高音。低音由雷贝琴D800单路功放直接推。电容蓄电，在车辆着车时能够快速放电给到功放让其工作。
低音部分，美国BOMAP-1063十寸低音炮，不仅在外观上质地厚重扎实，而且在音质上也给人一种浑厚，低频下潜颇深，而且收缩感强烈，不会拖泥带水。是低音炮中的一款不可多得的器材。
经过音响改装过后，车主对于一个线路的安全还是很关心的一个问题，在我们码头当中，所改装音响我们都是有单独的保险进行保护。所以对于电路安全完全可以放心。
“三分靠器材，七分靠调试”，音响界中的一句老话。一套好的系统如果没有一位好的调音师进行调试器材的一个完美、精准度不能够很好的体现出来的。
当音乐声悠然响起，听到的声音总给人带来清晰干净的美感，洗尽铅华的音质，超真实现场感，犹如歌者在你耳旁清唱，又如玉珠罗盘般曼妙多彩。
