标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。
此时此刻的这台野马眼看外表平凡，内在却别有洞天。两种不同的风格的音乐给予这台野马一片大草原，让其能够敬请释放自身的“野性”。
处理器：欧迪臣Bit One音频处理器
前声场：劲浪165 KRXS两分频
尾箱：美国MTX号角高音+中低音
功放①：创世纪MK22 两路功放
功放②：来福T400 四路功放
功放③：美国JBL2400.1功放
低音：美国捷力十寸低音
线材：怪兽0号电源线+RS 4号电源线+零点保险
其他：尾箱造型，尾盖造型，A柱倒模
图为这台野马之前在其他的地方改装的施工效果图，在来到我们码头中我们看到这种情况我们很是心痛，一套好的设备却是这种杂乱无章的安装水平。使得器材的效果也不能够发挥出来。
来到码头后，我们把之前的东西全部拆下重新布置和设计一个完美的尾箱造型。先是制作出一个大致的模板出来。
我们的师傅先对其两台JL十寸的低音的一个安装的位置先对其倒模，低音内部专门制作“骨架”增强低频的动感。
通过几天的时间尾箱造型大致的成形，其尾盖一个造型设计施工也同时进行。
相对于尾箱的造型而言，尾盖确认造型后需要对其一个木条的慢慢拼接成形。
木条搭建完毕后，在其木条表面补上原子灰成形。
经过一段时间的按照图纸的设计后整体的一个造型完成，整个器材便进入安装过程。
线路的安装我们都采用隐藏式，来福T400 四路功放四组输出进行推动尾盖美国MTX两分频喇叭。
创世纪MK22 两路功放接线安装于尾箱右侧，两组独立电源供应单声道提供超常的立体声定位和音质，纯音乐体现功放本色。
美国JBL2400.1功放安装于尾箱的下部。
JBL2400.1功放安装于底部，在其工作时产生的热量我们利用小型风扇在底部进行散热。
欧迪臣Bit One音频处理器于前声场分频器安装于左侧位置，其欧迪臣Bit One音频处理器在所有信号源中设定输入的灵敏度，以获得最大动力和减少底噪音。自动重新生成一个全频立体信号。使频率响应变平坦，纠正当前在OEN信号源中可能的信号平等。提供一个31波段的均衡器和勾画额外信号中每一个输入信号。
欧迪臣Bit One面板安置中控处。
尾盖美国MTX喇叭安装效果图。
两台JL十寸低音安装效果图，旁边利用亚格力加上蓝色灯带营造气氛。通过JBL2400.1功放进行推动，让低音的效果更好的体现出来。
说到改装，车主最关心的就是安全问题，涉及到电路要更加谨慎，单独的大保险，根据功率计算保险片的大小，0号电源线，控制整套音响系统的正常运行，不影响原车任何线路。
器材安装完毕，在器材的上方在盖上木板加上蓝色的亚格力灯光。整个尾箱与其外表的颜色一致。
改装后尾箱于尾盖整体图来一张！
俗话说：“好马配好鞍”，而这个行业里同样有句俗话，“三分靠器材，七分靠调试”！好的调音师能够让其器材发挥出他的极致。
爱上一匹“野马”，不需要家里有草原的！有一个热爱音乐的心就足够了！
